Consejos Técnicos Estética
¿Cómo definir el tuning ecuatoriano tomando en cuenta los modelos extranjeros?
Desde la creación del primer vehículo a motor, el hombre y el auto han desarrollado una simbiosis muy particular, la cual hoy por hoy no solo se enmarca en un gusto o en un hobbie, sino que ha desarrollado muchas ramificaciones como competencias de velocidad, preparación y modificación.
En el mundo la personalización de los autos es algo que nace como un hobbie personal, algo que nace de un gusto particular y que tiende a crecer desordenadamente. Una vez que un aficionado decide comparar sus gustos con los de los demás en base a criterios técnicos, comienza a ser profesional y a definir un estilo y un objetivo de competencia.
La personalización de autos dispersa sus esfuerzos dependiendo de las zonas en que los propietarios más gustan de modificar y es así como se abren tres grandes ramas englobadas en un solo término el TUNING.
• Motores, el afinamiento de las máquinas, la inclusión y/o modificación de partes y piezas que incrementen el rendimiento del auto son sin duda actividades muy practicadas a nivel mundial.
• Estética, el cambio del corte original, el crecimiento de la musculatura vehicular, el cambio de colores, la implementación de accesorios tanto dentro como fuera del auto son algunos de los campos que elaborados individualmente o combinados, buscan hacer del auto una pieza única en el mundo desde el punto de vista visual, siempre manteniendo un concepto principal que es el gusto del propietario (construir tu propio vehículo).
• Audio, aspecto que vendría a combinarse con la parte estética, dado que un auto no solo incrementa su nivel de diversión y entretenimiento para el propietario sino que a más de eso debe ser hecho mediante un trabajo de alta calidad y concordancia visual, se basa en la implementación de sistemas electrónicos que lograrán en algunos casos mucha fidelidad y en otros potencia en la reproducción de canciones.
Como podemos anotar, cada parte del auto es modificable desde lo más pequeño hasta lo más grande.
Ahora entraremos a definir un concepto general de tuning a nivel mundial y otro a nivel nacional.
Debemos comenzar por definir al tuning como el arte de la personalización vehicular, lo cual expresa de forma genérica que cualquier auto puede ser modificable, independientemente de su año, modelo y/o marca.
USA
En la actualidad y a raíz de un boom mundial que se dio luego de la película Rápidos y Furiosos, la televisión americana ha comenzado la difusión de una serie de programas en los que se muestran paso a paso cada uno de los cambios que se realizan en un vehículo, nos referimos a:
Overhaulin´
Rides
Pimp my ride
Estos programas muestran de forma clara la esencia de las modificaciones en Estados Unidos, y de ahí desprendemos que es perfectamente transformable tanto un auto de última generación como los antiguos V8 tan queridos para muchos.
De esta tendencia americana debemos anotar las siguientes conclusiones, muy importantes para entender este mercado que es uno de los más representativos a nivel mundial:
• Tuning en Estados Unidos no es modificación estética, se refiere cambios en la parte motriz del auto en miras de mejorar su rendimiento.
• Overhall, es la tendencia que engloba las modificaciones estéticas.
• Los autos de última generación cuentan con un estilo propio de overhall en base a la implementación de partes y piezas que buscan generar un mayor volumen muscular y nerviológico, la mayoría de estas piezas son creadas en serie y se prefiere lo original antes que trabajos artesanales.
• Los autos antiguos o clásicos como los V8 pueden tener dos tendencias:
o Overhall clásico, en donde la restauración del auto se hace con piezas originales y el objetivo es lograr tener un auto de los 70´s u 80´s como si el tiempo se hubiera detenido en su cuerpo de metal e interiores.
o Overhall moderno, en donde conceptos como restauración y modernización se combinan en miras de tener un auto que manteniendo su corte original logre una apariencia moderna con colores, rines, accesorios y diseños de última generación. Muy necesario destacar que para que un clásico pueda ¨overholearse¨ en este estilo deberá mantener sus piezas corporales originales y no incrementar ni parachoques ni spoilers, ni muebles internos que rompan el diseño original del auto, todo lo demás está permitido.
ATE creará una categoría de Overhall dado que hemos encontrado autos que por la influencia americana se están enmarcando en esta tendencia.
Europa
España la madre patria no solo remonta su nombre a raíces coloniales sino que dentro del tuning podemos decir que es el país europeo con un desarrollo de tendencias tuning muy importante y que hoy por hoy son las más comunes en América del Sur.
El estilo europeo dista del americano en algunas cosas dado que define la palabra Tuning como la modificación integral del auto con una marcada tendencia a lo estético antes que a lo motriz o al audio.
Medios de comunicación gráficos y de Internet han sido para muchos sudamericanos la más clara expresión de lo que ellos también entienden como tuning, así tenemos:
Maxi Tuning
www.worldtuning.com
Debemos entonces recalcar las conclusiones que definen el tuning europeo:
• Tuning en Europa es modificación estética del auto acompañada de un trabajo prolijo aunque muchas veces no tan notorio en la parte motriz, sobre todo con el objetivo de compensar el incremento de la carga aerodinámica del auto con motores más poderosos que muevan todos los trabajos realizados.
• En Europa el trabajo muscular y nerviológico en su gran mayoría es artesanal y con una clara tendencia a buscar lisos, eliminar agujeros o tomas, se trabaja con candy colors, casi no se utilizan calcos o stickers y se busca contrastes en los interiores y exteriores.
• La originalidad de trabajos es un patrón muy común en Europa, allá no basta con tenerlo, hay que ser el único y esto tiene un costo de investigación, diseño y trabajo importante.
• Los autos modificados en Europa en su gran mayoría son de última generación, dejando a los clásicos como lo que son autos clásicos.
• España es el país más desarrollado al punto de que ha podido definir tendencias dentro de las modificaciones, así tenemos entre otras:
o Tuning Espacial
o New age Tuning
o Classic Tuning
o Japan tuning
Ecuador
En nuestro país al igual que la ecología tiene biodiversidad podemos decir que tenemos tuningdiversidad, dado que al ser neófitos aún en nuestro trabajo muchos hemos basado nuestro inicio en una u otra tendencia.
Así tenemos clubes que solo se especializan en sus motores como fortaleza competitiva fundamental, como ejemplo Torque. Hay agrupaciones cuyos autos son en su mayoría de origen americano como por ejemplo el Guayaquil Tuning Car que tiene una presencia notoria de Hondas entre sus miembros y se nota un equipamiento muy californiano o comparable con lo que podríamos admirar en una noche de acción en South Beach - Miami. Pero la tendencia más fuerte y que se encuentra con mayor frecuencia en nuestras competencias es la española, los autos con trabajos manimalísticos, lisos completos y artesanías de largo aliento son los admirados en nuestra tierra.
Como conclusión de este tip técnico decimos entonces:
¨ Nuestra tierra y nuestro grupo selecto de entusiastas se ha visto motivado y claramente influido por varias tendencias y vientos que soplan desde todos lados, el resultado una riqueza cultural que hace las delicias del público en cada jornada de competencias, CUANDO MODIFIQUEMOS NUESTROS AUTOS TENGAMOS CUIDADO CUANDO COMBINEMOS REFORMAS DE UNO Y OTRO ESTILO, DEFINAMOS CLARAMENTE NUESTRO PERFIL, INVESTIGUEMOS SOBRE SUS PARÁMETROS Y OPTIMICEMOS NUESTRO DINERO ¨.
El car audio a pesar de ser una tendencia generalizada, es parte constitutiva del entretenimiento de nuestra creación, siempre tengamos en cuenta que los autos mientras mayor sea el trabajo de audio, menor será su rendimiento tanto por peso como por utilización de corriente.
Este es un documento de los registros de JOT Internacional, la propiedad y responsabilidad de los criterios arriba anotados son íntegramente de JOT
Ing. Daniel Sánchez P.
Director Ejecutivo ATE
Temas de interés:
1.- ¿Cómo definir el tuning ecuatoriano tomando en cuenta los modelos extranjeros?
2.- ¿Cómo definir un proyecto tuning a largo plazo?
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